L'overlanding est une façon passionnante d'explorer des sentiers reculés et de vivre une aventure inoubliable en famille. Les véhicules et remorques d'aventure doivent être conçus de manière durable et bien pensée pour garantir à la famille sécurité, confort et abri, adaptés à toutes les conditions extérieures. Si vous cherchez des idées de projets et de l'inspiration pour vos prochaines aventures en camping, cet article est fait pour vous ! Nous verrons comment une famille a modifié sa Jeep et sa remorque grâce à des actionneurs linéaires pour un mode de vie durable et autonome !
Le style de vie nomade
Chris, sa femme et leurs deux enfants ont toujours été passionnés de camping et partaient souvent en week-end pour le plaisir. Ce faisant, ils ont également appris à construire progressivement le camping de leurs rêves. Leur passion pour le plein air les a conduits à effectuer de plus longs séjours de camping, ce qui leur a finalement donné l'idée d'adopter un mode de vie nomade. Vivre hors réseau leur offrant plus de bonheur et de liberté que de rester à la maison, ils ont décidé de vivre pleinement leur vie de nomade et ont vendu leur maison en août 2021. Leur premier objectif, traverser le continent nord-américain par le Trans America Trail, a été atteint avec succès en juillet 2022. Chris et sa famille explorent désormais l'ouest des États-Unis via la Pacific Crest Overland Route, un réseau de sentiers de 4 200 kilomètres reliant le nord de l'État de Washington au sud de la Californie !
Esprit la Jeep
La Jeep JK350 American Expedition Vehicles de 2013, d'un prix d'environ 30 000 $ à l'origine, a été reconstruite pendant environ quatre mois. 15 000 $ supplémentaires ont été investis pour la transformer en camping-car, qui pèse environ 2 900 kg une fois terminée. La Jeep, baptisée Spirit, et la caravane, Opportunity, portent le nom des rovers martiens qui ont inspiré le monde par leur capacité à explorer et à découvrir sur de très longues périodes. Pour plus d'agilité, la famille a équipé sa Jeep de pneus de 35 pouces, ce qui lui a permis d'atteindre des endroits inaccessibles à la plupart des véhicules de loisirs. Outre la conversion en AEV, la famille a pris beaucoup de plaisir à modifier sa Jeep, notamment :
- Beaucoup de rangement bien organisé
- 2 panneaux solaires (100W chacun)
- Terminal Starlink pour Internet haut débit par satellite
- Compresseur d'air double ARB
- Caméras autour de la Jeep
- Unité principale de rechange pour l'accès aux cartes, à la télévision, à la webcam et aux caméras extérieures
- Rangement de toit intérieur pour sacs et pochettes
- Fournitures de premiers secours et équipement médical
- Étagères en aluminium avec revêtement en poudre
- Coin cuisine coulissant, cuisinière et réfrigérateur
- Pompe à eau et filtre à eau ultraviolet
- Réservoir d'eau de 5 gallons dans le pare-chocs
- Goal Zero Yeti 500X (batterie lithium-ion 500 Wh) avec contrôleur de charge solaire intégré et onduleur 300 W
- Auvent pour la protection contre le soleil et la pluie
Pour une visite du véhicule, regardez la vidéo ci-dessous :
Opportunité La Bande-Annonce
Achetée comme remorque militaire Stevens M416 de 1966, la remorque Opportunity permet à une famille de quatre personnes de transporter tout le nécessaire pour vivre hors réseau. Une fois montée, cette remorque de 680 kg coûtait environ 8 000 $ et offrait un bricolage amusant pour tout ce que la famille pouvait construire elle-même. La longueur totale du camping, remorque comprise, mesurait environ 7,6 mètres. Parmi les autres caractéristiques de la remorque une fois montée, on trouve :
- Ressort sur essieu relevable pour une meilleure garde au sol
- Récepteur d'attelage soudé à l'arrière pour une roue de secours
- Réservoir d'eau pour VR de 21 gallons
- Caisses de munitions sud-africaines pour une capacité de stockage supplémentaire
- Des provisions alimentaires, un microscope, du matériel de musique, des Legos et des fournitures de salle de bain
- Plateforme de tente réglable en hauteur avec actionneurs linéaires électriques
- Cabine de douche
- Douche DIY avec une capacité d'eau de 2,5 gallons
- Terrasse couverte avec échelle pour accéder à la tente
Modifications de remorques avec actionneurs linéaires
Pour la plateforme de tente réglable en hauteur, Chris avait besoin de vérins linéaires électriques capables de la déplacer sur une distance de 76 cm. Le poids total, incluant la structure en acier et la tente, était estimé entre 136 et 181 kg, réparti de manière homogène sur les quatre coins où les vérins allaient être installés. Chris souhaitait que le système de levage de sa tente soit capable de supporter les conditions difficiles du tout-terrain tout en étant étanche aux conditions telles que la boue épaisse, la neige et les fortes pluies. Entièrement déployée, la tente s'élève jusqu'à 2,7 mètres, offrant ainsi à la famille un endroit propre pour dormir au-dessus du sol. L'abaissement de la plateforme et le pliage de la tente permettent d'abaisser le centre de gravité et d'améliorer l'aérodynamisme, pour une meilleure économie de carburant lors des déplacements. Des supports métalliques et des supports télescopiques en acier ont été installés aux quatre coins, ainsi que des vérins à proximité.
Auparavant, Chris utilisait des vérins linéaires d'un autre fabricant pour actionner le système de levage de la tente. Cependant, ces unités avaient beaucoup de mal à gérer les conditions extérieures difficiles. Sur une période de huit mois, Chris a dû remplacer dix de ces vérins, défaillants du fait de leur incapacité à résister aux vibrations du terrain et à l'eau. À la recherche de vérins plus fiables, Chris a contacté notre équipe d'assistance et a trouvé nos vérins PA-10-30-450-N-12VDC , capables de supporter une force de 450 lb par vérin.
Chris a modifié les connecteurs de câblage de chaque actionneur PA-10 avec des connecteurs automobiles étanches Delphi, des gaines thermorétractables étanches et un système de câblage à gaine fendue. Ces mesures de sécurité contribuent à protéger davantage le câblage des vibrations, des dommages causés par les pierres et des infiltrations d'eau. Le câblage était également solidement fixé à la remorque par des attaches autobloquantes, évitant ainsi tout risque de coincement dans les branches d'arbres lors des déplacements hors route. Des actionneurs robustes et résistants à l'eau étaient également une option. Cependant, nos actionneurs compacts et étanches PA-10 offraient déjà des capacités de force suffisantes pour l'application et des indices de protection plus élevés. Bien que cette configuration ne dispose pas de synchronisation ni de retour de position , Chris a constaté que les tolérances n'étaient pas trop serrées. Il a donc déplacé les quatre actionneurs et a finalement obtenu une configuration permettant d'égaliser leur vitesse de déplacement.
L'alimentation est assurée par une batterie embarquée de 12 V et 10 Ah, tandis que nos quatre actionneurs compacts étanches PA-10 sont commandés par un interrupteur bipolaire bidirectionnel de 20 A à 12 V. L'ensemble du câblage est réalisé avec des fils de calibre 16 AWG et des fiches à sertir. En cas de panne de batterie, ils disposent également d'une alimentation de secours : un câble avec prise allume-cigare/auxiliaire, qui peut être branché sur n'importe quel véhicule pour alimenter les actionneurs en cas d'urgence.
Lors d'un voyage enneigé dans le Colorado, le premier interrupteur utilisé a grillé en raison d'une forte consommation de courant lors du fonctionnement des actionneurs. Cette forte consommation était due au fait que les moteurs cherchaient à extraire suffisamment d'énergie électrique pour surmonter la force nécessaire pour se libérer de la résistance due au gel de leur graisse interne. Depuis, Chris a remplacé l'ancien interrupteur par un nouvel interrupteur NAPA Auto Parts, d'une intensité nominale de 20 A sous 250 V CA.
Il y a également eu un incident sur des sentiers accidentés dans l'Utah : la famille a renversé la remorque . Cependant, la grande durabilité de l'actionneur, combinée à la protection de l'exosquelette de la remorque, a permis aux quatre actionneurs de rester opérationnels. Le seul véritable dommage a été le récepteur d'attelage, qui s'est déchiré en deux. Après trois heures de treuillage, la famille a pu redresser la remorque et la faire rouler.
Lors d'un voyage au Nouveau-Mexique, quelqu'un avait arraché l'une des goupilles fendues supérieure et inférieure de l'actionneur sur un parking pour faire une blague. La goupille principale supérieure a sauté et l'actionneur est retombé dans son support pendant que Chris conduisait. Cela a endommagé les joints d'étanchéité de l'actionneur et a finalement entraîné sa défaillance suite à un dégât des eaux. Bien que les joints d'étanchéité n'aient pas pu être récupérés, notre équipe Progressive a tout de même pu réparer cet actionneur endommagé pour entraîner le mouvement linéaire et le faire fonctionner comme un système de secours pour Chris.
À l'avenir, Chris pourrait envisager d'utiliser des relais, des fils plus épais et de souder les connecteurs à sertir pour une meilleure conductivité et une résistance moindre, afin de garantir une puissance accrue des actionneurs. Après dix mois d'utilisation et 40 000 à 48 000 kilomètres parcourus, Chris a dû faire remplacer deux actionneurs par notre équipe, dont un seul suite à une panne réelle, que nous avons remplacée dans le cadre de notre garantie de 18 mois . Depuis, nos actionneurs continuent de servir Chris et sa famille lors de toutes leurs aventures en camping !
Regardez la vidéo ci-dessous pour voir l'équipement de camping complet et certaines des aventures familiales :
EN RÉSUMÉ
En choisissant l'équipement et les actionneurs linéaires adaptés à toutes les conditions extérieures, Chris dispose désormais d'une caravane robuste et autonome avec sa famille ! Pour en savoir plus sur Chris et sa famille, n'hésitez pas à suivre leur site web , Facebook et Instagram !
Merci à Chris d'avoir partagé votre projet - Nous sommes ravis de voir votre famille profiter de la remorque avec des actionneurs compacts et étanches !
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